将电缆放在车外趁机用万
用表检查电阻是否在制造商规定的参数范围内。重新组装后，使用合适的电线进行“泄漏电流”测试。 将电缆放置在适当的位置，远离发动机的其他部件也很重要。如果夹子松动或损坏，请更换它。其他缺陷，例如漏油或燃油泄漏，需要纠正。 最后一项预防措施是始终“干燥”安装电缆，不使用任何润滑剂，例如喷油、润滑脂或石墨。除了侵蚀橡胶外，这些产品还会促进“飞边”的出现。 蜡烛揭示了什么？ 为了以最高的质量完成工作，分析和测试所有蜡烛非常重要。这些组件非常适合指出可能影响发动机性能和经济性的一系列故障。 将您的经验与这些诊断表中的信息相结合，很容易发现过热、掺假燃料、调整错误、缺乏维护以及进气、电源或点火问题的迹象。由于使用错误的工具、过度拧紧的迹象、“跳火”留下 澳大利亚电话号码数据 的陶瓷烧伤、适应引起的过早磨损以及其他损坏，零件破裂也是很常见的。 尽管这是一项非常简单的工作，但更改必须遵守车辆维修手册中的所有说明。遵守截止日期，仅使用指定的代码，检查电极之间的开口并施加指定的扭矩。 另一个技巧是忽略时不时出现的“神奇食谱”。火花塞所用电极的型号、耐热等级和类型的定义涉及许多计算和评估。最好始终保持原来的图案。 对于配备喷射和催化转换器的车辆，在发动机运行时进行基本测试时仍然需要小心。
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不要一次释放一个抑制器，而是关闭每个喷油器。这样燃料就不会通过排气管逸出。 您还可以依靠技术的帮助来准确评估火花塞和整个点火系统。理想的情况是始终使用万用表、兆欧表、示波器、扫描仪并拥有测试火花的设备。从这个意义上讲，值得强调的是，尽管再制造零件价格更便宜，但其使用寿命却要短得多，而且由于它们是汽车性能和乘员安全的重要组成部分，因此不建议使用它们。既然您已经了解了等速万向节的所有细节，请记住，必须采取预防措施以避免这个重要部件出现问题。因此，每当您对转向系统、悬架或变速箱总成进行维护服务时，理想的做法是重新调整它们。
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